Jeřábová brzda Červené světlo Varování! Těchto 6 příznaků naznačuje, že vaše zařízení potřebuje opravu

Když obsluha zjistí, že břemeno po návratu rukojeti jeřábu do nulové polohy pokračuje v klouzání dolů a posuvná vzdálenost přesahuje 1/100 jmenovité rychlosti zdvihu (např. při rychlosti 8 m/min přesahuje posuvná vzdálenost 80 mm), jedná se o typický jev „prokluzování háku“.

Hlavní příčiny: Silné opotřebení brzdových součástí, porucha vzduchového nebo hydraulického systému, poškozená elektromagnetická cívka atd. Brzdové destičky je nutné vyměnit, když opotřebení dosáhne 50 % jejich původní tloušťky; když opotřebení odhalí nýty, musí být okamžitě vyměněny.

Špatný brzdný výkon se projevuje nedostatečnou brzdnou silou a nadměrnou brzdnou dráhou. To je způsobeno nadměrnou vůlí mezi brzdovými prvky a rotujícími částmi, znečištěním povrchu nebo stárnutím brzdových prvků, nedostatečným tlakem atd.

Metoda kontroly: Pravidelně kontrolujte, že vůle mezi brzdovým pásem a brzdovým kolem je 1-2,5 mm a vůle mezibrzdové destičkya brzdové kolo je 0,25-1 mm, s rovnoměrnou vůlí na obou stranách.

Abnormálně vysoká teplota brzd doprovázená zápachem spáleniny je extrémně nebezpečným znamením. To je obvykle způsobeno nadměrným třením mezi brzdovými prvky a rotujícími částmi, poruchou chladicího systému nebo dlouhodobým nepřetržitým brzděním.

Možné příčiny: Nesprávná instalace a seřízení brzdy, v důsledku čehož se brzdové destičky po uvolnění zcela neodpojí od brzdového kola, což způsobuje trvalé tření.

Prudký nebo abnormální zvuk při brzdění obvykle ukazuje na uvolněné brzdové prvky, nečistoty ve vzduchu nebo hydraulickém systému nebo nevyváženost rotujících částí. Tento problém může způsobit i drsný pracovní povrch brzdového kola, který vyžaduje opracování.

Pokud se brzda nemůže otevřít nebo funguje pomalu, může to být způsobeno zaseknutím v převodovém systému, pomalým oběžným kolem v hydraulickém ovladači nebo zaseknutým kloubem v rámu brzdy.

Řešení: Odstraňte zaseknutí, zkontrolujte mazání a v případě potřeby vyměňte poškozené díly.

Následující podmínky, dodržované při pravidelných kontrolách, naznačují potřebu údržby brzd:

• Opotřebení povrchu brzdového kola dosahuje 2-3 mm nebo povrchové vady, jako jsou praskliny nebo hluboké drážky.

• Pružiny vykazují plastickou deformaci, praskliny, škrábance nebo korozi.

• Opotřebení průměru otvoru čepu nebo hřídele dosahuje 5 % původního průměru.