Kontaktujte nás
- Henan Changyuan Lifting Industrial Park, Changyuan, Xinxiang, Čína
- sales@jingucranebrake.com
- +8615516609555

Elektro-hydraulické ramenové kotoučové brzdy
Elektro-hydraulické kotoučové brzdy jsou pokročilé produkty s vysokým výkonem a mnoha funkcemi. Jsou nenáročné na údržbu - díky pokročilým funkcím, které jsou na nich aplikovány, jako je automatické vyvažování vůlí bot a samokompenzační zařízení proti opotřebení- Různé koncové spínače mohou poskytovat signál blokovací ochrany hlavnímu strojnímu PLC. Velmi dobře se hodí pro zpomalování a zastavování/brždění velkých-moderních strojů, jako jsou nakládací a vykládací stroje, zdvihací a přepravní stroje, metalurgická zařízení a těžební zařízení.
Popis
YPZ2Sériová elektro-hydraulická ramenová kotoučová brzda

Řada YPZ2Elektro-hydraulická ramenová kotoučová brzdajsou vysoce-výkonná multifunkční průmyslová brzdová zařízení. Primárně dosahují parkovacího brzdění prostřednictvím tření a automaticky se aktivují při výpadku napájení, což z nich činí brzdový mechanismus bezpečný při selhání-. Tyto produkty jsou široce používány v různých průmyslových odvětvích, jako jsou zdvihací a dopravní stroje, přístavy a terminály, metalurgie a těžba, stejně jako ochrana vody a vodní energie pro snížení rychlosti, brzdění a bezpečnostní ochranu.
HLAVNÍ VLASTNOST
- Brzdová obložení jsou-zásuvná a snadno se vyměňují.
- Zařízení pro vyvažování vůle brzdových čelistí a zařízení pro automatické{0}}vyrovnávání čelistí neustále vyrovnávají vůli brzdových čelistí na obou stranách a není třeba je seřizovat, čímž se zcela zabrání přilepení jedné strany brzdového obložení k brzdovému kotouči.
- Samomazná ložiska jsou osazena na hlavních kloubových bodech, což přináší vysokou účinnost převodu, dlouhou životnost a zbytečné mazání během provozu. Doba zavírání je krátká (pouze 0,25-0,4s).
- Zařízení pro-samočinnou{1}}kompenzaci opotřebení může realizovat vlastní-kompenzaci vůle čelistí a relativně konstantní brzdný moment. Vyhnete se tak potížím s nastavováním.
- Uzavřená pružinová trubice chrání pružinu před poškozením a znečištěním.
- Trysky řady Ed se vyznačují flexibilní akcí a dlouhou životností.
- Brzda se zavře v případě výpadku napájení (Fail{0}}bezpečný princip). Brzdění pružinou. Zvedání pomocí trysky.
PROVOZNÍ PODMÍNKY
- Okolní teplota: -20 stupňů ~+50 stupňů
- Relativní vlhkost: relativní vlhkost vzduchu není větší než 90%
- Napětí: AC 3 fáze 380V,50Hz
Vyrábí také 60Hz nebo jiná napětí podle potřeby, uveďte prosím při objednávce.
- Provozní režim: Přerušovaný (S3-60%, 1200krát za hodinu) a nepřetržitý (S1)
- Nadmořská výška v souladu s GB755-2019 místa použití. Pokud je nižší než -20 stupňů propagace leteckého hydraulického oleje YH-10 místo oleje nebo řemene podle potřeby a výměníku tepla, podrobnosti viz vzorky řidiče Ed.
- Venkovní eroze za deště a sněhu nebo korozivní plyny a média by měly používat antikorozní-produkty.
- Speciální požadavky lze projednat před výrobou.
SPLŇUJÍCÍ STANDARDY
- Parametry brzdného momentu YPZ2I, II a III odpovídají německé normě DIN15433, zatímco normy YPZ2IV, V a VI odpovídají německé normě DIN15433 a JB/T7020-2006.
- Jsou vybaveny tryskami řady Ed, které splňují normu DIN15430.
YPZ2I,II,III YPZ2IV, V, VI
Význam modelu

Příklad objednávky
- YPZ2-630×30II/E121-L-MSK1
Příklad: průměr kotouče 630 mm, tloušťka kotouče 30 mm, výška středu 280 mm, s automatickou kompenzací opotřebení, koncovým spínačem zobrazení brány, ruční montáž, správný typ, driver Ed 121/6, značeno jako: YPZ2-630II/E121S-MK1S (vpravo).
YPZ2I.II.III Elektro-hydraulická ramenová kotoučová brzda
Obrys a instalační rozměr

| Kód funkce | Význam |
| M | Zařízení pro kompenzaci opotřebení tlumicí brzdy |
| K1 | Koncový spínač otevření brány koncový spínač |
| K2 | Koncový spínač zavřené-brány |
| K3 | Koncový spínač opotřebení destiček |
| S | Ruční instalace |
ROZMĚRY A TECHNICKÉ ÚDAJE YPZ2Elektro-hydraulická ramenová kotoučová brzda ŘADY I
| Typ trysky | Rozměry (mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| t | H1 | H2 | H3 | b2 | d3 | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A2 | A3 | n1 | n2 | p1 | P2 | q | n | C2 | R | A1 | C1 | X | V | ||||||||||||
| Ed23/5 | 20 | 710 | 515 | 630 | 70 | 18 | 310 | 300 | 230 | 180 | 80 | 120 | 230 | 235 | 80 | 100 | 175 | 160 | 20 | 15 | 75 | 460 | 280 | 297 | 80 | 200 | |||||||||||
| Ed30/5 | 277 | 197 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ed50/6 | 20 | 710 | 515 | 630 | 70 | 18 | 310 | 300 | 230 | 180 | 80 | 120 | 230 | 235 | 80 | 100 | 175 | 160 | 20 | 15 | 75 | 460 | 317 | 297 | 97 | 254 | |||||||||||
| Ed80/6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Relativní rozměry brzdového kotouče | Technické údaje | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Průměr kotouče | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | Thruster | Průměr kotouče D1 (mm) | Hmotnost (kg) | ||||||||||||||||||||||||||||
| Typ trysky | Výkon (W) | Jmenovitý proud (A) | 315 | 355 | 400 | 450 | 500 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 315 | 20 | 30 | 235 | 120 | 118 | 58 | 0.9±0.2 | Max. Brzdný moment (Nm) μ=0.36 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 355 | 275 | 160 | 138 | 78 | Ed23/5 | 165 | 0.52 | 270 | 320 | 89 | |||||||||||||||||||||||||||
| 400 | 320 | 205 | 160 | 100 | Ed30/5 | 200 | 0.46 | 380 | 440 | 520 | 95 | ||||||||||||||||||||||||||
| 450 | 370 | 255 | 185 | 125 | Ed50/6 | 210 | 0.48 | 645 | 670 | 790 | 910 | 1000 | 102 | ||||||||||||||||||||||||
| 500 | 420 | 305 | 210 | 150 | Ed80/6 | 330 | 1.42 | 1030 | 1150 | 1350 | 1560 | 1750 | 104 | ||||||||||||||||||||||||
ROZMĚRY A TECHNICKÉ ÚDAJE YPZ2Elektro-hydraulická ramenová kotoučová brzda ŘADY II
| Typ trysky | Rozměry (mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| t | H1 | H2 | H3 | b2 | d3 | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A2 | A3 | n1 | n2 | p1 | P2 | g | n | C2 | R | A1 | C1 | X | V | |||||||||||||
| Ed50/6 | 35 | 985 | 740 | 870 | 120 | 22 | 375 | 375 | 280 | 130 | 130 | 140 | 275 | 270 | 94 | 165 | 220 | 154 | 24 | 15 | 110 | 730 | 311 | 360 | 97 | 254 | ||||||||||||
| Ed80/6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ed121/6 | 35 | 985 | 740 | 870 | 120 | 22 | 375 | 375 | 280 | 130 | 130 | 140 | 275 | 270 | 94 | 165 | 220 | 154 | 24 | 15 | 110 | 730 | 302 | 360 | 120 | 260 | ||||||||||||
| Ed201/6 | 367 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Relativní rozměry brzdového kotouče | Technické údaje | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Průměr kotouče | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | Thruster | Průměr kotouče D1 (mm) | Hmotnost (kg) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Typ trysky | Výkon (W) | Jmenovitý proud (A) | 450 | 500 | 560 | 630 | 710 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 450 | 30 | 350 | 180 | 175 | 105 | 0.9±0.2 | Max. Brzdný moment (Nm) μ=0.36 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 500 | 400 | 230 | 200 | 130 | Ed50/6 | 210 | 0.48 | 1025 | 1175 | 1350 | 178 | |||||||||||||||||||||||||||
| 560 | 460 | 290 | 230 | 160 | Ed80/6 | 330 | 1.42 | 1720 | 1965 | 2260 | 2605 | 179 | ||||||||||||||||||||||||||
| 630 | 530 | 360 | 265 | 195 | Ed121/6 | 330 | 1.44 | 2700 | 3085 | 3550 | 4090 | 4665 | 194 | |||||||||||||||||||||||||
| 710 | 610 | 440 | 305 | 235 | Ed201/6 | 450 | 1.45 | 4195 | 4790 | 5510 | 6350 | 7130 | 194 | |||||||||||||||||||||||||
ROZMĚRY A TECHNICKÉ ÚDAJE YPZ2SÉRIE III Elektro-hydraulická ramenová kotoučová brzda
| Typ trysky | Rozměry (mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| t | H1 | H2 | H3 | b2 | d3 | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A2 | A3 | n1 | n2 | p1 | P2 | q | n | C2 | R | A1 | C1 | X | V | |||||||||||
| Ed121/6 | 35 | 1170 | 910 | 1045 | 120 | 27 | 415 | 460 | 370 | 180 | 180 | 160 | 305 | 310 | 110 | 215 | 225 | 206 | 30 | 20 | 120 | 735 | 354 | 394 | 120 | 260 | ||||||||||
| Ed201/6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ed301/6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Relativní rozměry brzdového kotouče | Technické údaje | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Průměr kotouče | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | Thruster | Průměr kotouče D1 (mm) | Hmotnost (kg) | |||||||||||||||||||||||||||
| Typ trysky | Výkon (W) | Jmenovitý proud (A) |
630 | 710 | 800 | 900 | 1000 | 1250 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 630 | 30 | 500 | 310 | 250 | 170 | 1.0±0.3 | Max. Brzdný moment (Nm)U=0.36 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 710 | 580 | 390 | 290 | 210 | Ed121/6 | 330 | 1.44 | 3750 | 4500 | 5000 | 5600 | 294 | ||||||||||||||||||||||||
| 800 | 670 | 480 | 335 | 255 | Ed201/6 | 450 | 1.45 | 6305 | 7315 | 8450 | 9710 | 10970 | 294 | |||||||||||||||||||||||
| 900 | 770 | 580 | 385 | 305 | Ed301/6 | 550 | 1.46 | 9170 | 10640 | 12290 | 14120 | 15960 | 20540 | 295 | ||||||||||||||||||||||
| 1000 | 870 | 680 | 435 | 355 | Poznámka:D2-Teoretický průměr tření; D3-Maximální povolený vnější průměr spojky; Vzdálenost S-Back každé boční dlaždice. | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 1250 | 1120 | 930 | 560 | 480 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Poznámka: Velikost konkrétního typu a konstrukce by měla být zachována.
ŘADA YPZ2I.II.III Elektro-hydraulická ramenová kotoučová brzda
Obrys a instalační rozměr


| Kód funkce | Význam |
| M | Zařízení pro kompenzaci opotřebení tlumicí brzdy |
| K1 | Koncový spínač otevření brány koncový spínač |
| K2 | Koncový spínač zavřené-brány |
| K3 | Koncový spínač opotřebení destiček |
| S | Ruční instalace |
ROZMĚRY A TECHNICKÉ ÚDAJE YPZ2ŘADA IV Elektro-hydraulická ramenová kotoučová brzda
| Typ trysky | Rozměry (mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| H1 | H2 | H3 | H4 | b2 | d3 | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A1 | A2 | n1 | n2 | p1 | p2 | V | q | n | C2 | C1 | X | t | |||||||||||
| Ed23/5 | 612 | 400 | 340 | 500 | 56 | 14 | 230 | 270 | 160 | 80 | 150 | 100 | 208 | 198 | 52 | 40 | 133 | 130 | 200 | 14 | 15 | 60 | 215 | 80 | 20 | ||||||||||
| Ed30/5 | 197 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Relativní rozměry brzdového kotouče | Technické údaje | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Průměr kotouče | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | Thruster | Průměr kotouče D1 (mm) | Hmotnost (kg) | ||||||||||||||||||||||||||
| Typ trysky | Výkon (W) | Jmenovitý proud (A) | 250 | 280 | 315 | 355 | 400 | 450 | 500 | ||||||||||||||||||||||||||
| 250 | 20 | 200 | 110 | 98 | 61 | 0.9±0.2 | Max. Brzdný moment (Nm) µ=0.36 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 280 | 230 | 140 | 113 | 76 | Ed 23/5 | 165 | 0.52 | 200 | 230 | 260 | 300 | 345 | 395 | 445 | 71 | ||||||||||||||||||||
| 315 | 260 | 170 | 130 | 93 | Ed 30/5 | 200 | 0.46 | 280 | 31d | 355 | 410 | 47g | 540 | 610 | 75 | ||||||||||||||||||||
| 355 | 300 | 210 | 150 | 113 | Poznámka: D2-Teoretický průměr tření, D3-Max, přípustný průměr spojky nebo náboje. Vůle S-Brake. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 400 | 345 | 255 | 173 | 135 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 450 | 395 | 305 | 197 | 160 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 500 | 445 | 355 | 222 | 185 | |||||||||||||||||||||||||||||||
ROZMĚRY A TECHNICKÉ ÚDAJE YPZ2ŘADA V Elektro-hydraulická ramenová kotoučová brzda
| Typ trysky | Rozměry (mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| H1 | H2 | H3 | H4 | b2 | d3 | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A1 | A2 | n1 | n2 | p1 | p2 | V | q | n | C2 | C1 | x | t | |||||||||
| Ed50/6 | 1100 | 537 | 474 | 645 | 75 | 18 | 330 | 360 | 230 | 145 | 145 | 130 | 275 | 228 | 90 | 110 | 165 | 177 | 254 | 25 | 18 | 80 | 260 | 95 | 35 | ||||||||
| Ed80/6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Relativní rozměry brzdového kotouče | Technické údaje | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Průměr kotouče | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | Thruster | Průměr kotouče D1 (mm) | Hmotnost (kg) |
||||||||||||||||||||||||
| Typ trysky | Výkon (W) | Jmenovitý proud (A) | 355 | 400 | 450 | 500 | 560 | 630 | |||||||||||||||||||||||||
| 355 | 20 | 200 | 110 | 98 | 61 | 0.9±0.2 | Max. Brzdný moment (Nm) μ=0.36 | ||||||||||||||||||||||||||
| 400 | 230 | 140 | 113 | 76 | Ed 50/6 | 210 | 0.48 | 935 | 1085 | 1255 | 1425 | 1630 | 1870 | 97 | |||||||||||||||||||
| 450 | 260 | 170 | 130 | 93 | Ed 80/6 | 330 | 1.42 | - | 1600 | 1850 | 2100 | 2400 | 2750 | 104 | |||||||||||||||||||
| 500 | 300 | 210 | 150 | 113 | Poznámka: D2-Teoretický průměr tření. D3-Max. přípustný průměr spojky nebo náboje. Vůle S-Brake | ||||||||||||||||||||||||||||
| 560 | 345 | 255 | 173 | 135 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 630 | 395 | 305 | 197 | 160 | |||||||||||||||||||||||||||||
ROZMĚRY A TECHNICKÉ ÚDAJE YPZ2SÉRIE VI Elektro-hydraulická ramenová kotoučová brzda
| Typ trysky | Rozměry (mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| H1 | H2 | H3 | H4 | b2 | d3 | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A1 | A2 | n1 | n2 | p1 | p2 | V | q | n | C2 | C1 | X | t | ||||||||
| Ed121/6 | 1500 | 699 | 636 | 835 | 108 | 27 | 390 | 430 | 280 | 180 | 180 | 160 | 285 | 265 | 102 | 140 | 210 | 195 | 260 | 22 | 20 | 108 | 330 | 120 | 35 | |||||||
| Ed201/6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ed301/6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Relativní rozměry brzdového kotouče | Technické údaje | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Průměr kotouče | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | Thruster | Průměr kotouče D1 (mm) | Hmotnost (kg) |
|||||||||||||||||||||||
Typ trysky |
Výkon (W) | Jmenovitý proud (A) |
450 | 500 | 560 | 630 | 710 | 800 | 900 | 1000 | 1100 | |||||||||||||||||||||
| 450 | 30 | 350 | 170 | 175 | 95 | 0.9±0.2 | Maximální brzdný moment (Nm)μ=0.36 | |||||||||||||||||||||||||
| 500 | 400 | 240 | 200 | 120 | Ed121/6 | 330 | 1.44 | 2700 | 3100 | 3550 | 4100 | 4700 | 5400 | 220 | ||||||||||||||||||
| 560 | 460 | 300 | 230 | 150 | Ed201/6 | 450 | 1.45 | 4300 | 5000 | 5750 | 6600 | 7600 | 8800 | 220 | ||||||||||||||||||
| 630 | 530 | 370 | 265 | 185 | Ed301/6 | 550 | 1.46 | 9700 | 11200 | 12800 | 14700 | 16500 | 18150 | 220 | ||||||||||||||||||
| 710 | 610 | 450 | 305 | 225 | Poznámka: D2-Teoretický průměr tření. D3-Maximální přípustný průměr spojky nebo náboje. Vůle S-Brake. | |||||||||||||||||||||||||||
| 800 | 700 | 540 | 350 | 270 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 900 | 800 | 640 | 400 | 320 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 1000 | 900 | 740 | 450 | 370 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 1100 | 1000 | 840 | 500 | 420 | ||||||||||||||||||||||||||||
FAQ:
Q1: Jaké jsou požadavky na brzdový kotouč při instalaci brzdy YPZ2?
A: The brake disc surface must be free from oil, rust, welding scars, or cracks. The end face runout should not exceed 0.15 mm for discs with a diameter ≤500 mm, and should not exceed 0.2 mm for discs with a diameter >500 mm. Typická drsnost povrchu je 3,2 μm; příliš drsné nebo příliš hladké povrchy mohou zhoršit brzdný výkon.
Q2: Jak zabránit zadření brzdy nebo jejímu nasednutí na brzdový kotouč během instalace?
A: Před instalací otočte táhlem pružiny proti směru hodinových ručiček, abyste snížili kompresi, a otočte spojovací táhlo v opačném směru, aby se obě brzdová ramena roztáhla od sebe, přičemž se ujistěte, že mezera mezi třecími destičkami je o 2–3 mm širší než tloušťka brzdového kotouče. Dávejte pozor, aby se táhlo neuvolnilo z vnitřního pouzdra a nikdy nezvedejte brzdu za táhlo, aby nedošlo k deformaci a přilepení.
Poprodejní servis:
1.Všechny produkty mají jednoletou záruku.
2. Poskytování profesionálních pokynů k instalaci a videa z řešení problémů.
3.Dodáváme poprodejní servis 24 hodin, 7 dní v týdnu. Zákazník nás může kdykoliv kontaktovat.
Pokud se chcete o produktu dozvědět více nebo máte k produktu dotazy, kontaktujte nás.
Populární Tagy: elektro-hydraulické ramenové kotoučové brzdy, Čína, výrobci, dodavatelé, továrna
Mohlo by se Vám také líbit












