Mechanismus brzdy mostového jeřábu

 

Rotační prvek v třecím páru kotoučových brzd je kovový kotouč pracující na jeho čelních plochách, nazývaný brzdový kotouč. Třecí prvky upínají kotouč z obou stran, čímž dochází k brzdění. Pevný prvek má různé konstrukční formy a brzdový mechanismus mostového jeřábu lze obecně kategorizovat jako třmenový kotouč a plný kotouč.

mostový jeřáb Brzdový mechanismus je ovládán hydraulicky, přičemž hlavní součásti zahrnují brzdový kotouč, válec kola, třmen a olejové potrubí. mostový jeřáb Brzdový mechanismus nabízí rychlý odvod tepla, nízkou hmotnost, jednoduchou konstrukci a snadné nastavení. Jsou zvláště odolné vůči vysokým teplotám při vysokém zatížení, poskytují stabilní brzdění a jsou odolné proti vnikání bláta a vody. mostový jeřáb Mechanismus brzd působí silou podél kotouče, čímž zabraňuje ohybovým momentům na ose brzd a výsledkem je malý radiální rozměr.

Význam modelu

 

Příklad objednávky

(SBD250-A-1600×30 IRL znamená, že jeho jmenovitá upínací síla je 250 kN s koncovým spínačem uvolnění a instalací bezpečnostních brzd typu A verze I. Průměr kotouče brzd je 1600 mm a tloušťka kotouče je 30 mm.)

 

---

---

---

SBD-Mechanismus brzd mostového jeřábu

 

  

Schéma instalace

• Brzdný moment: M=μ×d1×F(Nm)
• V něm:μ-hodnota koeficientu tření μ=0.35

d1-průměr tření kotouče d1=D-135(mm)
nebo D-155(mm) (druhý se speciálně používá v SBD315-A)

F-celková upínací síla (KN)

• Poznámky:1)D-Průměr brzdového kotouče pro Φ800 Menší nebo rovno ΦD Menší nebo rovno Φ1800(mm)

2)d2-max.přípustný průměr bubnu nebo náboje d2=D-270(mm)

 

Typ brzd	Celková síla ciampu (KN)	Brzdná síla (KN)	Tlak ve válci (bar)	Objem oleje (ml)	Uvolněná vůle (mm)	Rozměry (mm)								Hmotnost (kg)
						A	C	d	d2 max	D	A1	A2	b
SBD100-A	100	72	80	90	0.75~1.5	0.171ΦD+220	0.470ΦD-127	ΦD-135	ΦD-270	Φ800 menší nebo rovno ΦD menší nebo rovno Φ1800	295	220	30 (25) (36)	195
SRD125-A	125	90	90	90	0.75~1.5						315	220		195
SBD160-A	160	115	110	75	0.75~1.25						315	235		195
SBD200-A	200	144	100	120	0.75~1.5						315	235		235
SBD250-A	250	180	120	100	0.75~1.25						350	258		235
SBD315-A	315	220	110	160	0.75~1.25	0.171ΦD+238		ΦD-155	ΦD-310		355	260	30(25)	280

Poznámka: Původní typy bezpečnostních brzd průmyslových jeřábů řady SBD-A jsou SBD. Velikost konkrétního typu a struktury by měla být zachována.

 

---

---

 

SBD-B mostový jeřáb Brzdový mechanismus

Schéma instalace

• Brzdný moment: M=μ×d1×F(Nm)
• V něm:μ-hodnota koeficientu tření μ=0.35

d1-průměr tření kotouče d1=D-150(mm)

F-celková upínací síla (KN)

• Poznámky:1)D-Průměr brzdového kotouče pro D Větší nebo roven Φ1800 (mm)

2)d2-max.přípustný průměr bubnu nebo náboje d2=D-360(mm)

 

Typ brzd	Jmenovitá upínací síla (KN)	Brzdná síla (KN)	Tlak válce (bar)	Objem oleje (ml)	Uvolněná vůle (mm)	Rozměry (mm)							Hmotnost (kg)
						A max	A1 max	A2	C	C1	ΦE	D
SBD80-B	80	57	95	55	1~2	470	390	450	115	150	120	Větší nebo rovno Φ800	270
SBD160-B	160	115	95	115	1~2	485	415	460	165	215	155	Větší nebo rovno Φ800	310

Původní typy bezpečnostních brzd řady SBD-B jsou SBB.

Koeficient tření: Statický 0,4, dynamický 0,35.

Poznámka: Velikost konkrétního typu a konstrukce by měla být zachována.

 

---

 

SBD-Cmostový jeřáb Brzdový mechanismus

Schéma instalace

• Brzdný moment: M=μ×d1×F(Nm)
• V něm:μ-hodnota koeficientu tření μ=0.35

d1-průměr tření kotouče d1=D-220(mm)

F-celková upínací síla (KN)

• Poznámky:1)D-Průměr brzdového kotouče pro D Větší nebo roven Φ1800 (mm)

2)d2-max.povolený průměr bubnu nebo náboje d2=D-500(mm)

 

Typ brzd	Jmenovitá upínací síla (KN)	Brzdná síla (KN)	Tlak válce (bar)	Objem oleje (ml)	Uvolněná vůle (mm)	Rozměry (mm)			Hmotnost (kg)
						A max	A1	D
SBD250-C	250	180	80	275	1~2	595	378	Větší nebo rovno Φ1800	660
SBD365-C	365	262	80	275	1~2	790	570	Větší nebo rovno Φ1800	720
SBD425-C	425	306	95	275	1~2	790	570	Větší nebo rovno Φ1800	730

Původní typy bezpečnostních brzd řady SBD-C jsou SBB.

Koeficient tření:Statický 0,4, dynamický 0,35.

Poznámka: Velikost konkrétního typu a konstrukce by měla být zachována.

 

---

---

 

SBD-D mostový jeřáb Brzdový mechanismus

Schéma instalace

Brzdný moment: M=μ×d1×F(Nm)

V něm:μ-hodnota koeficientu tření μ=0.35

d1-průměr tření kotouče (mm)

F-celková upínací síla (KN)

Poznámky:1)D-Průměr brzdového kotouče pro D Větší nebo roven Φ600 (mm)

2)d2-max.přípustný průměr bubnu nebo náboje (mm)

 

Typ brzd	Jmenovitá upínací síla (KN)		Brzdná síla (KN)		Tlak ve válci (bar)		Objem oleje (ml)		Uvolněná vůle (mm)			Hmotnost (kg)		Rozměry (mm)
														A				C				D
SBD50-D	50		36		50		150		0.75-1.5			92		170				D/2+35				Větší nebo rovno Φ600
SBD80-D	80		57		80		125					185		Sin20 stupňů (D/2-45)+320.5				Cos20 stupňů (D/2-45)+16.5
SBD100-D	100		72		80		150		0.75-1.5			180		200				D/2+55				Větší nebo rovno Φ600
SBD120-D	120		86		85		150					193		Sin20 stupňů (D/2-45)+320.5				Cos20 stupňů (D/2-45)+16.5
SBD240-D	240		172		100		170		0.75-1.5			310		Sin20 stupňů (D2-45)+345				Cos20 stupňů (D/2-75)+20				Větší nebo rovno Φ600

 

Typ brzd	Rozměry (mm)
	d1	d2max		B	L	n	k	F		P	H		m		W	L1	L2		L3	d	h		e
SBD50-D	Φ-90	Φ-180		80	278	25	130	180		140	309		80		220	190	220		115	Φ26
SBD80-D					320	45	240	330		170	485		75		240					Φ32	320.5		16.5
SBD100-D	Φ-90	Φ-180		80	320	45	240	330		195	460		75		240	190	220		115	Φ32
SBD120-D										170	485										320.5		16.5
SBD240-D	Φ-150	Φ-300		140	400	60	300	420		190	560		120		360	225	255		160	Φ38	345		20
Poznámka: Velikost konkrétního typu a konstrukce by měla být zachována

 

Poprodejní servis:
1.Všechny produkty mají jednoletou záruku.
2. Poskytování profesionálních pokynů k instalaci a videa z řešení problémů.
3.Dodáváme poprodejní servis 24 hodin, 7 dní v týdnu. Zákazník nás může kdykoliv kontaktovat.

 

Populární Tagy: mechanismus brzd mostového jeřábu, Čína, výrobci, dodavatelé, továrna