Průmyslové kotoučové brzdy s ochranou proti selhání

 

 

Hlavní rys

• Malé rozměry a nízká hmotnost. Bezazbestové brzdové obložení, zelená a ochrana životního prostředí, pohodlná a rychlá instalace a výměna.
• Kompaktní konstrukce, velký brzdný moment, stejný jako pracovní brzda.
• V případě překročení rychlosti se používá jako nouzová brzda a doba odezvy statické brzdy je za normálních podmínek krátká.
• Instalační tolerance je velká a maximální hodnota házení na čelní straně brzdového kotouče je ±0,2 mm. Odchylka kolmosti základny vůči kotouči: ±4‰.

 

Provozní stav

• Okolní teplota: -20 stupňů ~+50 stupňů
• V okolním pracovním prostředí nesmí být žádný hořlavý nebo výbušný plyn.
• Relativní vlhkost: relativní vlhkost vzduchu není větší než 90%
• Nadmořská výška místa použití odpovídá GB755-2019
• Venkovní eroze za deště a sněhu nebo korozivní plyny a média by měly používat antikorozní-produkty.

 

 

Technické údaje a rozměry 5se, 450se, 4se, 3se

Základní parametry					Rozměry (mm)																Spotřeba energie		doba odezvy	boční ústup	hmotnost (kg)
průměr deskyB mm	Jmenovitá přítlačná síla N	Jmenovitý brzdný moment Nm		Hřídel je vystavena maximální radiální síle	A	C	D	E	F	G	H	I	J	K	L	O	P	Q	R	T	startovací výkon	udržovaný výkon
315	5SE 1650 450 SE 3340 4SE 5880 3SE 10170	5SE	190	5SE Stroj 1650 dva stroje 740     450 SE Stroj 3340 dva stroje 1500     4SE Stroj 5580 dva stroje 3440     3SE A stroj 10170 dva stroje 6965	159	99	5SE 15     450 SE 15       4SE 20     3SE 25	5SE 200     450 SE 200     4SE 260     3SE 360	5SE 245     450 SE 245     4SE 355     3SE 490	5SE 155     450 SE 155     4SE 85     3SE 80	5SE 280     450 SE 280     4SE 343     3SE 435	5SE 87.5     450 SE 87.5     4SE 117.5     3SE 117.5	5SE 200     450 SE 200     4SE 270     3SE 270	5SE 15     450 SE 15     4SE 22     3SE 22	5SE 15     450 SE 15     4SE 20     3SE 20	5SE 13 stupňů     450 SE 13 stupňů     4SE 17 stupňů     3SE 20 stupňů	5SE 90     450 SE 90     4SE 122     3SE 128	5SE 42     450 SE 42     4SE 57     3SE 68	5SE 120     450 SE 120     4SE 165     3SE 165	5SE 175     450 SE 175     4SE 210     3SE 210	5SE 475     450 SE 1000     4SE 1000     3SE 1095	5SE 14     450 SE 44     4SE 42     3SE 58	5SE 0.15     450 SE 0.15     4SE 0.2     3SE 0.2	0.7	5SE 34     450 SE 34     4SE 77     3SE 120
		450 SE	380		159	99
355		5SE	220		165	119
		450 SE	450		165	119
400		5SE	260		172	142
		450 SE	510		172	142
450		5SE	300		179	167
		450 SE	600		179	167
		4SE	950		225	133
		3SE	1600		287	103
500		5SE	340		187	192
		450 SE	680		187	192
		4SE	1120		232	157
		3SE	1820		295	127
560		5SE	390		195	223
		450 SE	770		195	223
		4SE	1270		241	185
		3SE	2100		305	155
630		5SE	460		206	258
		450 SE	900		206	258
		4SE	1500		251	218
		3SE	2500		317	188
710		450 SE	1030		218	298
		4SE	1750		262	256
		3SE	2900		331	226
800		450 SE	1180		231	344
		4SE	2000		274	299
		3SE	3350		346	269

Poznámka: Brzda musí být vybavena speciálním napájecím zdrojem, podrobnosti naleznete v podpůrném napájecím zdroji.

 

---

---

FAQ:

Otázka 1: Jaký je princip fungování elektromagnetické{1}}bezpečné kotoučové brzdy SE?

Odpověď: Je to normálně uzavřená struktura s „pružinovým brzděním a elektromagnetickým uvolněním“. Když je zařízení normálně napájeno, elektromagnet generuje přitažlivou sílu ke stlačení brzdové pružiny, což způsobí, že se brzdový třmen odpojí od brzdového kotouče, což umožní hřídeli volně se otáčet. Jakmile se přeruší napájení, řídicí obvod ztratí napájení nebo selže napájení usměrňovače, síla pružiny se okamžitě uvolní a přitlačí třecí destičky, aby se pevně sevřely proti brzdovému kotouči, čímž se dosáhne zablokování- a zabrání se pádu zátěže nebo zpětnému pohybu zařízení.

 

Otázka 2: Proč nemůže být přímo připojen ke zdroji střídavého proudu?

A: Budicí cívka brzdy je navržena pro stejnosměrný proud (běžně DC99V/DC170V) a musí být spárována s vyhrazeným usměrňovačem (typicky převádějícím AC vstup 220V/380V na odpovídající DC napětí). Přímé použití střídavého proudu způsobí přehřátí cívky, vyhoření, nestabilní přitažlivou sílu nebo dokonce okamžité poškození.

 

Q3: Jak se určuje brzdný moment při výběru?

Odpověď: Nejprve vypočítejte požadovaný statický přídržný moment pro hnací hřídel jako T=F × r (kde F je tangenciální zatěžovací síla a r je efektivní poloměr brzdového kotouče), poté vynásobte bezpečnostním faktorem 1,5–2,0, abyste určili minimální jmenovitý brzdný moment brzdy. Současně ověřte následující parametry: průměr/tloušťku brzdového kotouče, průměr hřídele, rozteč montážních otvorů, napájecí napětí a okolní teplotu (standardní typ funguje v rozmezí -20 stupňů až +50 stupňů ).

 

Otázka 4: Jak si vybrat mezi různými pod{1}}modely (3SE/450SE/560SE/ST2SE)?

A: Standardní zdvih/doprava: 3SE, 4SE, 5SE (1650–10170N)

Vysoko{0}}frekvence start-stop: 450 SE (s kompenzací opotřebení)

Prostor-omezený, lehký-zátěž: 560SE / 561SE (640–1220N)

Ochrana proti pádu velkého vybavení: ST1SE / ST2SE (35 000–70 000 N)

 

 

Pokud se chcete o produktu dozvědět více nebo máte k produktu dotazy, kontaktujte nás.

Populární Tagy: průmyslové kotoučové brzdy na ochranu proti selhání, Čína, výrobci, dodavatelé, továrna